Partenaire informatique officiel du Tour de France depuis 2004, CSC renforce ses liens avec ASO (Amaury Sport Organisation), société organisatrice de la Grande Boucle.

CSC a ainsi développé un système d’information inédit de reconnaissance du terrain utilisé pour concevoir électroniquement et par satellite le tracé de l’épreuve mythique. Grâce au système ARI (Application de Reconnaissance des Itinéraires), ASO renouvelle les pratiques du troisième événement sportif au monde. « C’est pour nous une évolution majeure pour le tracé de l’épreuve. Autour d’une gigantesque base de données
cartographique, le logiciel permet à nos équipes de gagner du temps et de partager facilement les informations, pour gérer au mieux l’équilibre de l’épreuve (la longueur des étapes, les difficultés, les passages obligés…). Il permet aussi de faire des hypothèses de parcours et d’évaluer toutes les possibilités de rallier une ville à une autre. Sur le plan de la reconnaissance, CSC a incontestablement aidé le Tour à basculer techniquement dans le XXIe siècle ! » annonce Christian Prudhomme, directeur du Tour de France.

À l’aide d’une tablette PC et/ou d’un GPS, les équipes d’ASO chargées de la reconnaissance du parcours peuvent enregistrer directement toutes les informations relatives au tracé de la course sur un logiciel de cartographie dont l’affinage, spécialement conçu pour les besoins d’ASO, a été réalisé par CSC.

Le but : permettre de relever précisément le tracé des étapes sur le terrain et de publier des données cartographiques. Il permet également de simuler différentes hypothèses de parcours (longueur épreuve, difficultés) et d’améliorer la fiabilité des informations (kilométrages, altitudes). Ainsi, sur le terrain, l’utilisateur n’a plus qu’à démarrer son logiciel et noter les points nécessaires (plus de 600 points par étape) au fur et à mesure du déroulé de l’étape. Afin d’obtenir le tracé du parcours le plus fidèle à la réalité du terrain, CSC a développé des fonctionnalités ingénieuses, comme la possibilité de gérer précisément le passage sur un rond-point, la circulation sur une route en sens interdit, etc.

« Nous sommes fiers de contribuer à la réussite de l’organisation du Tour de France depuis 2004. Pour réaliser cette solution innovante, nous nous sommes appuyés sur le savoir-faire de nos équipes en mobilité et en Système d’Information Géographique (SIG), et sur leur maîtrise des toutes dernières technologies. » indique Claude Czechowski, Président de CSC France & Europe du Sud et de l’Ouest.

Une version pilote du système ARI a été testée avec succès lors de la reconnaissance du tracé du dernier Paris-Roubaix avant d’être exploité partiellement pour la reconnaissance du Tour de France 2010. Il est prévu d’exploiter toutes les fonctionnalités d’ARI à l’occasion de la préparation du Tour de France 2011.

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